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SUMMARY:Nouveau pont Champlain : portion haubanée
DESCRIPTION:Inscription – gratuit pour les membres \, 40 $ pour les non-membres (payable sur place):\n\nhttps://www.eventbrite.ca/e/scgc-nouveau-pont-champlain-portion-haubanee-tickets-39058633424?aff=es2\n\nRésumé de la conférence :\n\nConcevoir le nouveau pont Champlain est un travail de longue haleine qui débute bien avant la levée de la première pelletée de terre. En bref\, le projet comprend la construction du nouveau pont Champlain de 3\,4 kilomètres\, un nouveau pont pour L’Île-des-Sœurs de 470 mètres\, l’élargissement de l’autoroute 15 entre l’échangeur Atwater et le nouveau pont\, l’amélioration des bretelles de la route 132 et de l’autoroute 10 sur la Rive-Sud menant au pont. Le Groupe Signature sur le Saint-Laurent a été choisi pour réaliser la conception\, la construction\, le financement\, l’exploitation\, l’entretien et la réhabilitation du projet de corridor du nouveau pont Champlain. Le projet est réalisé en partenariat public-privé avec le gouvernement du Canada.\n\n \n\n—\n\nBiographie du conférencier :\n\nNé en France\, à Nancy\, Frédéric Guitard déménage au Québec à la fin des années 1980\, où il s’inscrit à l’École Polytechnique de Montréal au programme de maîtrise en sciences appliquées (Génie Civil – Calcul de Structures)\, afin de parfaire sa formation en génie civil acquise à Paris.\n\n \n\nDès la fin de ses études\, sa passion pour l’ingénierie civile et l’aventure humaine à laquelle ce type de carrière conduit\, ainsi que son appétit pour les voyages et la découverte de nouveaux horizons\, lui font vivre des expériences professionnelles des plus enrichissantes.\n\n«Je n’ai jamais voulu faire deux fois la même chose! J’ai eu la chance de pouvoir réalisé des ouvrages d’art très variés\, incluant entre autre des viaducs\, des tunnels\, des ouvrages portuaires\, des ponts à haubans bien sûr et je n’ai jamais voulu me limiter.»\n\nPendant ses 25 ans de carrière\, les différents projets sur lesquels Frédéric a travaillé lui ont permis de découvrir de nombreux pays et cultures\, sur tous les continents du globe.\n\nAu mois de juin 2015\,  il revient à Montréal\, pour participer à l’un des plus grands projets d’infrastructure en Amérique du Nord\, la construction du nouveau pont Champlain.\n\nLa signature du pont c’est en grande partie lui et les membres de son équipe qui en sont responsables\, puisqu’ils sont en charge de la construction de la portion haubanée\n\ndu nouveau pont Champlain. Travaillant sur une grande jetée située au milieu du fleuve\, les membres de l’équipe de Frédéric  ont les choses bien en main\, ayant terminé les travaux de forage des pieux du pylône principal avant la fin d’année 2015\, devançant l’échéancier prévu pour cette phase de travaux.  L’année 2016 débutera donc avec les travaux de construction de la semelle de fondation sur laquelle viendront s’asseoir les deux jambes du pylône principal du pont.\n\n \n\n 
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